ОСАГО кыйммәтләнде
Россия банкы ОСАГО иминият тарифларына төзәтмәләр кертү турында карар кабул иткән. Белүебезчә, быелның беренче апреленнән аварияләрдә зыян күрүчеләргә иминият түләүләренең 160 меңнән 500 мең сумга кадәр артты һәм сәламәтләндерү чыгымнарын каплауның яңа тәртипләре кертелде. Тарифларның үзгәреше нәкъ шуның белән бәйле.
Татарстан Министрлар Кабинетында узган матбугат очрашуында Россия Үзәк банкының Татарстан буенча Милли банкы бүлеге җитәкчесе урынбасары Марат Шәрифуллин сүзләренчә, бу үзгәрешләр ОСАГО системасында җыелган дисбалансны юк итү өчен кирәк. Иминият тарифларының түбән булуы, ә юл-транспорт һәлакәтләрендә зыян күрүчеләргә түләүләрнең саллы булуы ОСАГОны иминият компанияләре өчен табышсыз итә. Россиянең кайбер төбәкләрендә хәтта машина йөртүчеләргә бу төр хезмәтләр күрсәтелми башлаган диярлек. Тарифларга үзгәреш керткәндә шулай ук рубль курсы төшүе белән бәйле рәвештә автомобильләрнең запас частьләренә бәяләре арту да исәпкә алынган.
Марат Шәрифуллин сүзләренчә, сәламәтләндерү чыгымнарын каплау да хәзер гамәлгә башкачарак ашырыла. Иминият компаниясе мәҗбүри медицина иминиятләштерү системасына кермәгән чыгымнарны гына каплый. Әйтик, баш мие селкенү очрагында 15 меңгә кадәр, умрау сөяге сынган булса 35 мең сумга кадәр түләнәчәк.
Россия банкы иминият тарифының база ставкасының минималь һәм максималь күрсәткечләрен, шулай ук территориягә карап иминият тарифлары коэффициентларын да үзгәрткән. База ставкаларының минималь күрсәткечләре арту күпчелек транспорт чараларына 40 процент тәшкил иткән. “Тарифлар коридоры” 5тән 20 процентка кадәр киңәйтелгән. База ставкаларының максималь ставкасы үзгәреше 60 процент тәшкил иткән.
Транспорт чарасының кулланылу территориясенә карап куелган коэффициентлар кайбер төбәкләр өчен арттырылган, кайберләре өчен, киресенчә, киметелгән. Татарстанда алар үзгәрешсез калган. Казанда – 2, Чаллыда – 1,7, Әлмәт, Яшел Үзән, Түбән Камада -1,3, Алабугада -1,2, Бөгелмә, Лениногорск, Чистайда – 1 коэффициентлары кулланыла.
Иминият оешмасы төрле сәбәпләр аркасында ОСАГО килешүе төзүдән баш тарткан яки иминият хезмәтләрен көчләп таккан очракта, автомобиль хуҗаларына моны видеога төшерергә яки шаһитләрне файдаланырга киңәш ителә. Мондый хокук бозулар турында Россия Үзәк банкының Татарстан буенча Милли банкы бүлегенә яки 292-02-67 кайнар линиясенә хәбәр итәргә була.
Гүзәл НАСЫЙБУЛЛИНА
Предельные размеры базовых ставок страховых тарифов
(их минимальные и максимальные значения, выраженные в рублях) (далее - ТБ)
|
N п/п |
Тип (категория) и назначение транспортного средства |
Базовая ставка страхового тарифа (рублей) |
|||||
|
|
|
Минимальное значение ТБ |
Максимальное значение ТБ |
||||
|
|
|
было |
стало |
изменение, % |
было |
стало |
изменение, % |
|
1 |
Мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы (транспортные средства категории "A", "M") |
1947 |
867 |
- 56 |
1579 |
1579 |
- |
|
2 |
Транспортные средства категории "B", "BE" |
||||||
|
2.1 |
юридических лиц |
2926 |
2573 |
-12 |
3087 |
3087 |
- |
|
2.2 |
физических лиц, индивидуальных предпринимателей |
2440 |
3432 |
41 |
2574 |
4118 |
60 |
|
2.3 |
используемые в качестве такси |
3654 |
5138 |
41 |
3854 |
6166 |
60 |
|
3 |
Транспортные средства категорий "C" и "CE" |
|
|||||
|
3.1 |
с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее |
2495 |
3509 |
41 |
2632 |
4211 |
60 |
|
3.2 |
с разрешенной максимальной массой более 16 тонн |
3993 |
5284 |
32 |
4212 |
6341 |
51 |
|
4 |
Транспортные средства категорий "D" и "DE" |
||||||
|
4.1 |
с числом пассажирских мест до 16 включительно |
1996 |
2808 |
41 |
2106 |
3370 |
60 |
|
4.2 |
с числом пассажирских мест более 16 |
2495 |
3509 |
41 |
2632 |
4211 |
60 |
|
4.3 |
используемые на регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров как в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, так и в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок |
3654 |
5138 |
41 |
3854 |
6166 |
60 |
|
5 |
Троллейбусы (транспортные средства категории "Tb") |
1996 |
2808 |
41 |
2106 |
3370 |
60 |
|
6 |
Трамваи (транспортные средства категории "Tm") |
1245 |
1751 |
41 |
1313 |
2101 |
60 |
|
7 |
Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины <*>, за исключением транспортных средств, не имеющих колесных движителей |
1497 |
1124 |
-25 |
1579 |
1579 |
- |
Таблица 2
Формула для расчета страховой премии по договору ОСАГО для транспортного средства категории "B", "BE", находящихся в собственности физических лиц и индивидуальных предпринимателей:
Т = ТБ x КТ x КБМ x КВС x КО x КМ x КС x КН
|
Коэффи-циент |
Название |
Описание |
Значение (Указание от 19.09.2014 N3384-У) |
Значение (Указание от 20.03.2015 N3604-У) |
|
ТБ |
базовый страховой тариф |
определяется страховщиком самостоятельно по каждой категории транспортного средства |
min 2440 mаx 2574 |
min 3432 mаx 4118 |
|
КТ |
коэффициент страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства |
г. Казань- г. Набережные Челны- г. Альметьевск, г. Нижнекамск, г. Зеленодольск – г. Елабуга- г. Бугульма, г. Лениногорск, г. Чистополь- прочие города и населенные пункты- |
2 1,7
1,3 1,2
1 1,1 |
2 1,7
1,3 1,2
1 1,1 |
|
КБМ |
коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования |
КБМ определяется с учетом наличия страховых случаев по предыдущим договорам ОСАГО |
min 0,5 max 2,45
|
min 0,5 max 2,45
|
|
КВС |
коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством |
возраст до 22 лет включительно со стажем вождения до 3 лет включительно |
1,8 |
1,8 |
|
|
|
возраст более 22 лет со стажем вождения до 3 лет включительно |
1,7 |
1,7 |
|
|
|
возраст до 22 лет включительно со стажем вождения свыше 3 лет |
1,6 |
1,6 |
|
|
|
возраст более 22 лет со стажем вождения свыше 3 лет |
1 |
1 |
|
КО |
коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством |
ограниченное количество лиц, допущенных к управлению транспортным средством |
1 |
1 |
|
|
|
не ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством |
1,8 |
1,8 |
|
КМ |
коэффициент страховых тарифов в зависимости от технических характеристик транспортного средства, в частности мощности двигателя легкового автомобиля |
лошадиные силы до 50 включительно |
0,6 |
0,6 |
|
|
|
лошадиные силы свыше 50 до 70 включительно |
1 |
1 |
|
|
|
лошадиные силы свыше 70 до 100 включительно |
1,1 |
1,1 |
|
|
|
лошадиные силы свыше 100 до 120 включительно |
1,2 |
1,2 |
|
|
|
лошадиные силы свыше 120 до 150 включительно |
1,4 |
1,4 |
|
|
|
лошадиные силы свыше 150 |
1,6 |
1,6 |
|
КС |
коэффициент страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства |
3 месяца |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
4 месяца |
0,6 |
0,6 |
|
|
|
5 месяцев |
0,65 |
0,65 |
|
|
|
6 месяцев |
0,7 |
0,7 |
|
|
|
7 месяцев |
0,8 |
0,8 |
|
|
|
8 месяцев |
0,9 |
0,9 |
|
|
|
9 месяцев |
0,95 |
0,95 |
|
|
|
10 месяцев и более |
1 |
1 |
|
КН |
коэффициент в зависимости от наличия нарушений (сообщение страхователем страховщику заведомо ложных сведений) |
при отсутствии нарушений |
1 |
1 |
|
|
|
при наличии нарушений |
1,5 |
1,5 |